国内机场排名大小(国内机场排名2020)
盘点我国的十大机场，白云机场位居第一，首都和浦东机场排名下滑（1）

第二名是成都双流国际机场。是中国八大支线枢纽机场之一。也是内陆地区的航空空枢纽和客货集散地，西南地区重要的航空空枢纽之一。双流机场有两个航站楼，总面积50万平方米；有两条3600米的平行跑道。2021年，双流机场旅客吞吐量4011.7万人次，是全国仅有的两个旅客超过4000万人次的机场之一。

深圳宝安机场是全国四大航运空货运中心和快递集散地之一。2021年，新增邮政吞吐量达156.83万吨，位居全国第三。宝安机场航站楼占地45.1万平方米；总共有199个围裙；有两条跑道，第二条跑道长3800米，宽60米。第三条跑道于2020年3月正式开工建设，设计长3600米，宽45米。因为填海工程，总造价达到123.3亿元。宝安机场建成后，将达到8000万人次、260万吨货邮吞吐量的远期目标。

重庆江北机场2021年旅客吞吐量达3576.63万人次，全国排名第四。从2020年疫情开始，江北机场跻身前十，同时成为仅次于双流的西部第二，进步明显。作为一个直辖市的机场，江北机场无愧于重庆直辖市的地位。重庆江北国际机场拥有T1、T2、T3三个航站楼，总面积73.7万平方米。它有三条跑道，长度分别为3200米、3600米和3800米。

上海虹桥机场和上海浦东机场是长三角地区乃至全国重要的航运空枢纽。虹桥机场只用于国内航班，浦东用于国际航班。遭受疫情后，依赖国际航班的浦东机场各项数据大幅下降，也跌出了国内前三的机场。让虹桥机场成功超车浦东机场。2021年，虹桥机场旅客吞吐量达到3320.73万人次，而浦东机场仅为3220.68万人次，相差百万。但浦东机场货邮吞吐量已达398.26万吨，仍是内地第一国际航运空货运枢纽。浦东机场也以34.95万架次的起降架次排在白云机场之后，位列第二。

北京首都机场2021年也受到疫情影响，大兴机场的分流使其数据下滑。2021年，首都机场旅客吞吐量3263.9万人次，持续下降。杭州萧山机场2021年，旅客吞吐量达2816.38万人次，全国机场排名第十。货邮吞吐量也达到91.41万吨，位居全国第五。

昆明长水机场和Xi西安咸阳机场作为西部重要的交通枢纽，2021年旅客吞吐量分别达到3222.13万人次和3017.33万人次。长水机场是中国沟通东南亚、南亚的国家门户枢纽机场；此外，云南旅游资源丰富，每年吸引大量游客，因此长水机场的游客吞吐量一直位居中国机场前列。咸阳机场是西北地区重要的干线机场，也是西北地区最大的空交通枢纽，所以旅客吞吐量能排前十。

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盘点中国十大机场，广州白云机场只能排第七，大兴机场排第二(2)

1903年，莱特兄弟发明了世界上第一架可以靠自身动力飞行的有人驾驶飞机，在世界飞机发展史上留下了伟大的印记。载人飞机问世后，逐渐成为不可或缺的交通工具，改变了人们以往的出行方式，大大缩短了旅行时间和国与国之间的距离，人类又迈出了征服蓝天的重要一步。

中国幅员辽阔，机场众多。排名前十的机场分别是上海浦东国际机场、北京大兴国际机场、首都国际机场、深圳宝安国际机场、昆明长水国际机场、成都天府国际机场、广州白云国际机场、重庆江北国际机场、天津滨海国际机场、海口美兰国际机场。上海浦东国际机场

中国最大的机场是上海浦东国际机场，占地57平方公里，位于浦东新区沿海地区。与虹桥机场并称为上海的两大国际机场。浦东国际机场的建设始于1997年，到1999年，它已经建成并投入使用。在“2015年全球100大主要机场”评选中，浦东机场排名第90位。此外，浦东国际机场是中国第一个拥有四条跑道的机场。2015年，一架空客机A320降落在浦东国际机场第四跑道，标志着浦东国际机场第四跑道正式启用。但是浦东机场实际上一共有五条跑道，第五条跑道目前已经在建，是中国国产大飞机的跑道。北京大兴国际机场

第二名是北京大兴国际机场。大兴机场位于北京和河北交界处，面积26.98平方公里。2014年开工建设，2019年正式通车。事实上，中国自2000年以来就一直计划在北京建设新机场，但由于北京首都国际机场的强大客运能力，这一计划被搁置。从2008年开始，随着奥运会的举办，首都机场的客流量逐年增加，尤其是2010年之后，2014年接近饱和，首都机场不堪重负。急需建设新机场来缓解客运压力，于是大兴机场应运而生。与其他机场不同的是，大兴机场的航站楼就像一只展翅的凤凰，呈五指形状。这种形状极大的方便了旅客，从航站楼中心到任何登机口的时间都不会超过8分钟。首都国际机场

第三名是首都国际机场。首都机场建于1958年，是新中国成立后的第一个民用机场。机场刚建的时候，只有一个小航站楼，主要接待贵宾旅客，此外还有包机。1980年，机场翻修，123号航站楼相继建立。目前占地面积25.96平方公里。首都机场是我国历史上第四个开通国际航班的机场。很多人把首都机场称为“中国第一门户”，因为它是中国最繁忙的国际空口岸和空门户，担负着对外交往的重任。机场有两座塔台和三座航站楼，占地141万平方米。近年来，国际航线业务日趋完善，首都机场逐渐成为世界上最繁忙的机场之一。深圳宝安国际机场

第四个机场是深圳宝安国际机场。宝安机场位于珠江口的一片滨海平原上，总面积24.47平方公里。场地广阔，条件优越，1991年正式投入使用，1993年升级为国际机场。是中国第一个实现海、陆、空联运的现代化航空空口岸。支持中转运输，运输非常方便。昆明长水国际机场

第五个机场是昆明长水国际机场，面积22.97平方公里。国内有两个大型的国家门户枢纽，一个是乌鲁木齐地窝堡国际机场，一个是昆明长水国际机场。长水机场修建前，昆明一直使用巫家坝机场，始建于1922年。随着人口的增长，客流量大增，原来的航站楼没有这么大的承载能力。想扩张不太现实。巫家坝机场距离昆明市中心很近。随着城市的发展，巫家坝机场周边已经没有空土地可以扩展。2008年，长水机场开工建设。建成后，原昆明巫家坝国际机场搬迁合并。长水机场的建成缓解了客运压力，为昆明的发展增添了活力。成都天府国际机场

排名第六的机场是成都天府国际机场，是丝绸之路经济带中等级最高的机场，占地21.01平方公里。天府机场位于简阳市陆家镇。这个地方地广人稀，面积很大，征地成本很低。况且原有交通便利，可以形成交通辐射网络。离天府新区近，能带动新区发展。因此，它在九个站点中脱颖而出。成都一直被称为“天府之国”，所以在2015年修建机场的时候就被命名为“天府”。机场整体造型为一只鸟，创意来源于太阳神鸟，寓意承载太阳飞翔。广州白云国际机场

第七位是广州白云国际机场，面积20.94平方公里。白云机场历史悠久。它成立于1933年。它原本位于白云区的西部。这是一个军用机场，后来逐渐改为民用。此后，中国经济发展迅速，尤其是南方沿海城市，与世界的联系越来越紧密。白云机场作为老牌机场，发展速度相当快，客运能力和飞机航班数量连续八年位居第一。巨大的客流和繁忙的航班对白云机场造成了一定程度的压力。后来很多扩建都满足不了大客流的需求。于是在1992年重新选择了新的机场选址，2000年决定在花都区花都镇新建白云机场。与旧址不同，现在的白云机场也被称为“新白云”。重庆江北国际机场

排名第八的是重庆江北国际机场，面积16.60平方公里。1990年建成投入使用。它是一个24小时开放的机场，大部分航班都是飞往欧洲和澳大利亚的长途航线。其货运业务非常强大，货运量常年位居中国第一。天津滨海国际机场

排名第九的是天津滨海国际机场，位于天津东丽区。面积12.83平方公里，距天津市中心仅13公里。可以说其地理位置相当优越，铁路、公路、轨道交通交汇，交通特别便利。其前身是始建于1939年的天津张贵庄机场。天津庄机场是新中国最早的两条民用航线起飞机场，专门培养专业飞行人员和技术人才，被誉为“新中国民航的摇篮”。1996年，张贵庄机场升级为国际定期航班机场，更名为天津滨海国际机场。滨海机场因靠近北京，于1974年被指定为北京首都机场的备降机场。海口美兰国际机场

最后一个是海口美兰国际机场。占地11.40平方公里，共有95条线路。1999年开通，现在主要负责国内干线航班。这个机场的航站楼很有民族特色。它采用海南黎族的塔帽建筑，外面有一个庭院。种植了许多四季常青的海南特色植物，将海南的风情展现的淋漓尽致，堪比一个小景区。随着航空空的发展，国内的机场越来越多，现有机场也在不断扩建。未来排名会有什么变化，我们拭目以待。参考:张晋《从公报看国内机场发展——2020年民航机场生产统计公报分析》知网2021年6月25日李范《国内机场运力谁第一？知网2020年4月10日作者:肖阿部审核:雪莉校对编辑:李紫